Προδιαγραφή σχεδίασης πλεξούδας καλωδίωσης αυτοκινήτου 1

Αρχές επιλογής συνδέσμου:

① Η επιλογή των συνδέσμων θα πρέπει να εξασφαλίζει καλή επαφή με ηλεκτρικά εξαρτήματα, να ελαχιστοποιεί την αντίσταση επαφής και να βελτιώνει την αξιοπιστία. Θα πρέπει να προτιμώνται οι σύνδεσμοι δομής σύσφιξης διπλού ελατηρίου.

② Επιλέξτε λογικά το μέγεθος του συνδετήρα ανάλογα με την περιοχή διατομής του καλωδίου και το ρεύμα που διέρχεται.

③ Για τις θήκες που είναι αγκυροβολημένες σε σκληρά περιβάλλοντα όπως ο χώρος του κινητήρα και το σασί, λόγω της υψηλής θερμοκρασίας και υγρασίας και της παρουσίας πολλών διαβρωτικών αερίων και υγρών, πρέπει να επιλέγονται αδιάβροχα περιβλήματα και ο κενός χώρος πρέπει να σφραγίζεται με αδιάβροχα βύσματα . Ταυτόχρονα, προσοχή πρέπει να δοθεί και στην επιλογή των υλικών του περιβλήματος, όπως οι ιδιότητες επιβραδυντικής φλόγας.

④ Προσπαθήστε να αποφύγετε τη χρήση της ίδιας θήκης στην ίδια περιοχή σύνδεσης. Εάν δεν μπορεί να αποφευχθεί, πρέπει να διακρίνεται από διαφορετικά χρώματα.

⑤ Με βάση τον συνολικό συντονισμό της εμφάνισης του αυτοκινήτου, θα πρέπει να προτιμώνται μαύρα ή σκούρα περιβλήματα στο χώρο του κινητήρα.

⑥ Προκειμένου να μειωθούν οι τύποι και ο αριθμός των θηκών για τη σύνδεση της πλεξούδας καλωδίωσης, θα πρέπει να προτιμώνται τα μικτά μέρη για να διευκολύνουν τη συναρμολόγηση και τη στερέωση.

⑦ Όταν το λουρί της πόρτας είναι συνδεδεμένο με το λουρί του αμαξώματος, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε σύνδεσμο με μηχανισμό ασφάλισης για να διασφαλίσετε ότι η σύνδεση δεν χαλαρώνει κατά το συχνό άνοιγμα και κλείσιμο της πόρτας.

⑧ Για εξοικονόμηση κόστους, ο ηλεκτρικός εξοπλισμός με χαμηλότερο επίπεδο ασφάλειας θα πρέπει να προσπαθήσει να επιλέξει οικιακά εξαρτήματα που πληρούν τις απαιτήσεις απόδοσης. μπορούν να επιλεγούν μη αδιάβροχα περιβλήματα στην καμπίνα εκτός από το δάπεδο.

⑨ Οι σύνδεσμοι μακριά από τα εξαρτήματα υψηλής θερμοκρασίας του χώρου του κινητήρα θα πρέπει να χρησιμοποιούν θήκη από νάιλον ανθεκτικά σε υψηλή θερμοκρασία

Αρχές επιλογής τερματικού

Οι ακροδέκτες που χρησιμοποιούνται για τους συνδέσμους αποτελούνται κυρίως από ορείχαλκο και μπρούτζο (η σκληρότητα του ορείχαλκου είναι ελαφρώς χαμηλότερη από αυτή του μπρούντζου), εκ των οποίων ο ορείχαλκος αποτελεί μεγαλύτερο ποσοστό. Επιπλέον, διαφορετικά στρώματα επιμετάλλωσης μπορούν να επιλεγούν σύμφωνα με διαφορετικές ανάγκες. Για ακροδέκτες που χρησιμοποιούνται για αερόσακους,

ABS, ECU κ.λπ. με υψηλότερες απαιτήσεις απόδοσης, επιχρυσωμένα εξαρτήματα θα πρέπει να χρησιμοποιούνται πρώτα για να διασφαλιστεί η ασφάλεια και η αξιοπιστία, αλλά για λόγους κόστους, μπορεί να επιλεγεί μερική επίστρωση επίχρυσου με την προϋπόθεση ότι πληρούνται οι απαιτήσεις απόδοσης.

①. Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει λογική αντιστοίχιση μεταξύ του τερματικού και της επιλεγμένης υποδοχής.

②. Επιλέξτε τον κατάλληλο ακροδέκτη σύμφωνα με τη διάμετρο του καλωδίου του πτυχωμένου σύρματος.

③. Για αδιάβροχους συνδέσμους μίας οπής, επιλέξτε έναν ακροδέκτη του οποίου η ουρά μπορεί να πτυχωθεί με ένα αδιάβροχο βύσμα.

④. Το τερματικό θα πρέπει κατά προτίμηση να είναι μια δομή διπλού ελατηρίου με πολύ μικρή αντίσταση επαφής.