Η παρούσα κατάσταση της βιομηχανίας καλωδίωσης οικιακών αυτοκινήτων

Η παρούσα κατάσταση της εγχώριας βιομηχανίας καλωδίωσης αυτοκινήτων. Η πλεξούδα καλωδίωσης αυτοκινήτου είναι το κύριο σώμα του δικτύου κυκλωμάτων αυτοκινήτων. Χωρίς καλωδίωση, χωρίς κύκλωμα αυτοκινήτου. Είτε πρόκειται για ένα πολυτελές αυτοκίνητο υψηλής ποιότητας είτε για ένα οικονομικό αυτοκίνητο, η μορφή μιας πλεξούδας καλωδίωσης είναι βασικά η ίδια. Αποτελείται από καλώδια, συνδετήρες, ελαστικά μέρη και ταινία περιτυλίγματος. Με τη βελτίωση των απαιτήσεων των ανθρώπων για την ασφάλεια, την άνεση, την οικονομία και τις εκπομπές των οχημάτων, οι καλωδιώσεις των αυτοκινήτων γίνονται όλο και πιο περίπλοκες, αλλά ο χώρος που δίνει το αμάξωμα του αυτοκινήτου γίνεται όλο και μικρότερος. Επομένως, ο τρόπος βελτίωσης της συνολικής απόδοσης του σχεδιασμού της πλεξούδας καλωδίωσης αυτοκινήτου έχει γίνει το επίκεντρο της προσοχής. Επιπλέον, οι κατασκευαστές πλεξούδων καλωδίωσης αυτοκινήτων δεν ασχολούνται πλέον μόνο με τον καθυστερημένο σχεδιασμό και την κατασκευή καλωδίων, αλλά στην προκαταρκτική ανάπτυξη της κοινής ανάπτυξης με τους κατασκευαστές κύριων κινητήρων αυτοκινήτων έχει γίνει μια αναπόφευκτη τάση, με μεγάλο αριθμό υψηλής ποιότητας βύσματα σύνδεσης αυτοκινήτων στην αγορά, μειώνοντας το τεχνικό όριο των ιμάντων καλωδίωσης αυτοκινήτων. Αν και υπάρχουν πολλοί εγχώριοι κατασκευαστές πλεξούδων καλωδίωσης αυτοκινήτων, οι περισσότεροι από αυτούς είναι μικρής κλίμακας, καθυστερημένος εξοπλισμός παραγωγής, χαμηλής ποιότητας και μοναδικά μοντέλα που ταιριάζουν.

Τα περισσότερα εξακολουθούν να υποστηρίζουν κάποια ανεξάρτητη ποιότητα, για κάποια μεγάλη ανεξάρτητη ποιότητα, όπως οι BYD, Great Wall και Geely, έχουν τα δικά τους ειδικά εργοστάσια καλωδίωσης στήριξης. Για παράδειγμα, οι ιμάντες καλωδίωσης αυτοκινήτων της Great Wall Motor προμηθεύονται κυρίως από την Baoding Mande Auto Parts Co LTD. Πέντε τμήματα παρέχουν καλωδίωση αυτοκινήτου, ενώ η Geely Auto προμηθεύει την Geely Guda Automotive Appliances. Σε ορισμένα εγχώρια ξένα κεφάλαια και κοινοπραξία OEM, η απαίτηση πλεξούδας καλωδίωσης είναι σχετικά υψηλή. Οι επιλεγμένοι κατασκευαστές πλεξούδων καλωδίωσης εξακολουθούν να αποτελούν ατομική επιχείρηση ή κοινοπραξίες διεθνών κολοσσών στην Κίνα, όπως η Sumilun Denso έως την Guangzhou Honda, η Dongfeng Honda. Ο λόγος για τον οποίο η αγορά της πλεξούδας καλωδίωσης αυτοκινήτων παρουσιάζει αυτό το μοτίβο είναι ότι οι κατασκευαστές καλωδίων αυτοκινήτων έχουν τη δική τους ιδιαιτερότητα, επομένως πρέπει πρώτα να έχουν εμπειρία παραγωγής καλωδίων και έλεγχο κόστους καλωδίων. Οι παραδοσιακοί κατασκευαστές ανταλλακτικών αυτοκινήτων δεν έχουν πολλά πλεονεκτήματα στις καλωδιώσεις, τις οποίες η Valeo πούλησε στη Leoni. Το δεύτερο είναι η δυνατότητα να υπάρχει τεχνολογία σύνδεσης αυτοκινήτου. Η Fujikura είναι ένας εξαιρετικός κατασκευαστής τεχνολογίας συνδετήρων και οι Yazaki και Sumitomo έχουν επίσης ισχυρές τεχνικές δυνατότητες. Για άλλη μια φορά είναι απαραίτητο να συνεργαστούμε καλά με τους κατασκευαστές οχημάτων. Οι πλεξούδες καλωδίωσης είναι απαραίτητες για τη σταθερότητα της ποιότητας και όταν εντοπιστεί ο κατασκευαστής, είναι δύσκολο να αλλάξει προμηθευτή.

Ταυτόχρονα, ο σχεδιασμός της πλεξούδας του οχήματος περιλαμβάνει πολλούς παράγοντες, όπως ηλεκτρονικά, μηχανήματα και διανομή θερμότητας, πρέπει να συνεργάζεται με το σχεδιασμό του κατασκευαστή του οχήματος, συνεχείς δοκιμές, η ζώνη πρέπει επίσης να βελτιωθεί, οι Delphi και Lear έχουν εξελιχθεί χρόνια μέσω σχέσεων υποστήριξης με Oems. Η βιομηχανία επεξεργασίας καλωδίωσης αυτοκινήτων έχει τα δικά της χαρακτηριστικά βιομηχανίας. Μόνο οι εγχώριες εταιρείες επεξεργασίας καλωδίωσης μπορούν να κατανοήσουν τα χαρακτηριστικά του κλάδου, να αξιοποιήσουν τα πλεονεκτήματα, να αποφύγουν τα μειονεκτήματα και να παίξουν τα δικά τους πλεονεκτήματα για να επιβιώσουν στον μελλοντικό πόλεμο της αγοράς.