Η κοινή αστοχία της καλωδίωσης!

Σε αυτό το τεύχος, το Xiaobian θα σας παρουσιάσει αρκετούς συνήθεις τρόπους αστοχίας των πλεξούδων καλωδίωσης του κινητήρα του αυτοκινήτου, οι οποίοι θα αναλυθούν και θα συζητηθούν για να παρέχουν μια ισχυρή βάση για την επακόλουθη βελτιστοποίηση και βελτίωση των πλεξούδων καλωδίωσης.
Στην πραγματικότητα, το πιο συνηθισμένο σφάλμα είναι οι πλεξούδες καλωδίωσης που έχουν καεί, οι πλεξούδες καλωδίωσης που έχουν αφαιρεθεί, οι πλεξούδες καλωδίωσης που έχουν αφαιρεθεί είναι "πιο επικίνδυνη" μια λειτουργία αστοχίας, γιατί να το πούμε; Ξέρετε, η κατάλυση μπορεί ακόμη και να βάλει φωτιά στο αυτοκίνητο. Σε γενικές γραμμές, αυτά θα οδηγήσουν σε αποτυχία της πλεξούδας καλωδίωσης, οι φίλοι πρέπει να δώσουν προσοχή στο oh!
1. Η απόσταση από την πηγή θερμικής ακτινοβολίας είναι πολύ κοντά, με αποτέλεσμα τη γρήγορη ταχύτητα γήρανσης της πλεξούδας καλωδίωσης.
2. Διαρροή αερίου υψηλής θερμοκρασίας γύρω από την πλεξούδα καλωδίωσης και η θερμοκρασία περιβάλλοντος της πλεξούδας καλωδίωσης υπερβαίνει το εύρος θερμοκρασίας που μπορεί να αντέξει το υλικό.
3. Το περιβάλλον εργασίας είναι σχετικά κλειστό, λιγότερη μεταφορά αέρα, βασίζονται κυρίως στη διάχυση θερμότητας ακτινοβολίας, η ταχύτητα απαγωγής θερμότητας είναι αργή.
4. Η υπερφόρτωση του φορτίου του κυκλώματος οδηγεί σε έντονη θέρμανση του σύρματος και καίει το εξωτερικό χιτώνιο μόνωσης.
5. Αποτυχία στερέωσης και προστασίας της πλεξούδας καλωδίωσης. Πλεξούδα καλωδίωσης κοντά στον κινητήρα, σωλήνα εξάτμισης, σωλήνα νερού και άλλες πηγές θερμότητας, συχνά λόγω της έλλειψης κλιπ πλεξούδας καλωδίωσης σταθεροποιημένο και ζεματισμένο, ακόμη και καμένο, με αποτέλεσμα ο ηλεκτρικός εξοπλισμός να μην μπορεί να λειτουργήσει κανονικά.