Η Ερυθρά Θάλασσα συνεχίζεται, οι τιμές αποστολής θα αυξηθούν περαιτέρω

Υπό την επίδραση της κρίσης της Ερυθράς Θάλασσας, η αγορά ναυτιλιακών εμπορευματοκιβωτίων αντιμετωπίζει μια άνευ προηγουμένου πρόκληση.

Η κρίση ξεκίνησε στα τέλη του περασμένου έτους, όταν οι μεταφορείς άρχισαν να αποχωρούν από την Ερυθρά Θάλασσα, προκαλώντας απότομη αύξηση των ναύλων.

Ενώ οι συνθήκες της αγοράς παραμένουν σφιχτές, υπάρχουν ενδείξεις ότι ο κλάδος της ναυτιλίας εμπορευματοκιβωτίων θα δει κάποια εξομάλυνση μετά τις διακοπές της Κινεζικής Πρωτοχρονιάς.
Σύμφωνα με τον Guillaume Caill, ναυτιλιακό διευθυντή της Flexport Benelux, "Μεσοπρόθεσμα, οι ναύλοι των θαλάσσιων μεταφορών αναμένεται να φτάσουν σε ένα σημείο καμπής και αναμένεται να παραμείνουν υψηλοί μέχρι το Σεληνιακό Νέο Έτος. Αυτή η πρόβλεψη φαίνεται να επικυρώνεται από την αγορά. καθώς η Xeneta δημοσίευσε πρόσφατα στοιχεία που δείχνουν ότι οι ναύλοι των θαλάσσιων ναύλων θα συνεχίσουν να αυξάνονται τον Φεβρουάριο».
Οι ναύλοι από την Άπω Ανατολή προς τη Μεσόγειο θα αυξηθούν περισσότερο, με τον μέσο όρο της αγοράς να αναμένεται να αυξηθεί κατά 11% στα 6.507 $ ανά FEU στις 2 Φεβρουαρίου. Αυτή είναι η υψηλότερη αύξηση από την κλιμάκωση της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα 2017, και η αύξηση έφτασε το 243 τοις εκατό από τα μέσα Δεκεμβρίου.
Ομοίως, οι ναύλοι από την Άπω Ανατολή προς τη Βόρεια Ευρώπη είναι επίσης σε άνοδο, με τη μέση τιμή αγοράς να αναμένεται να αυξηθεί κατά 8% στα 5.106 $ ανά FEU στις 2 Φεβρουαρίου.

Αυτό είναι 235 τοις εκατό από τα μέσα Δεκεμβρίου.
Η διαδρομή με τη μεγαλύτερη αύξηση των επιτοκίων είναι από την Άπω Ανατολή προς την Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ, όπου πρόσφατα δημοσιευμένα στοιχεία δείχνουν ότι οι μέσες βραχυπρόθεσμες τιμές θα αυξηθούν κατά 17 τοις εκατό στα 6.119 δολάρια ανά FEU έως τις 2 Φεβρουαρίου, μετά από αύξηση 146 τοις εκατό από μέσα Δεκεμβρίου.